Im Bild zu sehen, das Obertor der Schachtschleuse Minden
Die Schachtschleuse Minden bildet im Prinzip, zusammen mit dem Wasserstrassenkreuz, einen leistungsfähigen Anschluss der Mittelweser und der Bremer Seehäfen an das deutsche und europäische Binnenwasserstraßennetz und wurde in einem Atemzug zusammen mit dem Wasserstraßenkreuz gebaut.
Info Schachtschleuse Minden
Typ: Schachtschleuse mit 16 Sparbecken auf 4 Ebenen
Bauzeit: 1911-1914
Steuerung: Fernbedienung von Minden aus
Nutzlänge: 85m
Nutzbreite: 10m
durchschnittl. Fallhöhe: 13,3m
Typ des Obertors: Klapptor
Typ des Untertors: Hubtor (63t)
Füllungsvermögen der Sparbecken: 7300m3
Funktion: zusammen mit der Schachtschleuse gewährleistet das Wasserstrassenkreuz einen leistungsfähigen Anschluss der Mittelweser und der Bremer Seehäfen an das deutsche und europäische Binnenwasserstraßennetz.
Homepage: —
andere Internetseiten:
Bauzeit: 1911-1914
Steuerung: Fernbedienung von Minden aus
Nutzlänge: 85m
Nutzbreite: 10m
durchschnittl. Fallhöhe: 13,3m
Typ des Obertors: Klapptor
Typ des Untertors: Hubtor (63t)
Füllungsvermögen der Sparbecken: 7300m3
Funktion: zusammen mit der Schachtschleuse gewährleistet das Wasserstrassenkreuz einen leistungsfähigen Anschluss der Mittelweser und der Bremer Seehäfen an das deutsche und europäische Binnenwasserstraßennetz.
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